Hjem » Kontakt os

Vælg den rigtige kontaktvej

Jo mere præcis du er, jo hurtigere kan vi svare (og evt. handle på det).

Her er de tre mest brugte grunde til at skrive til os. Hvis du er i tvivl, så vælg den, der ligger tættest på.

Tip os

Har du en nyhed, et event, en lokal historie, et værkstedstip eller en fejl, “alle” oplever? Send gerne links, dato/sted og evt. billeder. Forvent svar: typisk 1–2 hverdage.

Gå til tip

Rettelser/feedback

Fangede du en fejl, en upræcis specifikation eller et tal, der ikke stemmer? Send link til artiklen + hvad der skal rettes + gerne en kilde (fx producentdata, manual, FDM eller anden troværdig reference). Forvent svar: typisk 1–2 hverdage.

Gå til rettelser

Samarbejde/presse

Pressemeddelelser, interview, testkørsel, produkt til anmeldelse eller partnerskab. Skriv klart, hvad du ønsker, og hvad deadline er. Forvent svar: typisk 1–2 hverdage (ofte hurtigere ved pressehenvendelser).

Gå til presse
Se seneste artikler Gå til bloggen
[dark] Illustrerer guides/DIY: hænder der udfører service på en motor (olieskift/filtre) i et rent garage-setup—til servicekort/sektion.

Tip til hurtigere svar: Send gerne link, model/årgang og hvad du konkret vil have os til at kigge på. Det gør det meget lettere at verificere og følge op.

Det kan du kontakte os om (og hvad vi ikke er)

Vi hjælper gerne med viden, men vi er ikke kundeservice for mærker, forhandlere eller værksteder.

EB Motor er et redaktionelt site. Det betyder, at de bedste henvendelser er dem, der gør vores artikler skarpere, mere korrekte og mere brugbare for læserne.

Skriv til os om:

  • Idéer til guides og “trin for trin” (fx servicepunkter, dæk/bremser/olie, værktøj, fejlsøgning, forbrug, rækkevidde og opladning).
  • Kendte fejl og symptomer på konkrete modeller (fx “koldstart-raslen”, fejlkoder, ryk ved acceleration, ladning der driller).
  • Rettelser og kildehenvisninger (vi vil hellere rette hurtigt end være stædige).
  • Forslag til udstyr, vi bør teste i praksis (fx OBD-scannere, batteriladere, donkrafte, momentnøgler, tagbokse).
  • Motorsport- og eventtips, især hvis du har fakta, resultater eller adgang til verificerbare kilder.
  • Tekniske fejl på sitet (døde links, billeder der mangler, sider der opfører sig mærkeligt).

Vi kan normalt ikke hjælpe med:

  • Personlige værkstedsregninger, garantisager eller klagesager (men vi kan ofte pege dig mod den rigtige viden).
  • Akut fejlfinding, hvor bilen er direkte usikker at køre i (ring vejhjælp eller et værksted).
  • Juridiske vurderinger af specifikke tvister (vi kan henvise til relevante regler, men ikke agere rådgiver).
[light] Symbolsk billede af præcision og teknik: et værktøjsbord med måleudstyr og motordele i rolig, minimalistisk opsætning—til mission/værdier.

Før du skriver – find hurtigt svar her

Måske har vi allerede dækket det. Her er de hurtigste genveje til svar og fejlsøgning:

Gå til FAQ Fejlfinding & symptomer
[dark] Nærbillede-detalje til feature: makro af mekaniske elementer (bremsekaliber, skive, eller gearkomponent) med høj materialefølelse.

Tip os – hvad skal vi undersøge?

Jo mere konkret dit tip er, jo større chance for, at vi kan bruge det redaktionelt.

De bedste tips er dem, der kan verificeres. Det kan være alt fra en ny type motor-teknik, en tilbagekaldelse, en kendt fejl på en bestemt årgang – eller et event, der fortjener omtale.

Brug tjeklisten herunder. Du behøver ikke have alt med, men hvert punkt gør det nemmere for os at gå fra “rygte” til “faktisk historie”.

  • Hvad handler tip’et om? Nyhed, event, tilbagekaldelse, “kendt fejl”, ny teknologi eller et konkret gør-det-selv-problem.
  • Hvilket køretøj? Mærke, model, årgang og gerne motorvariant (fx 1.5 TSI, 2.0 HDi, 75 kWh).
  • Hvad opleves? Symptomer, hvornår det sker, og om der er fejlkoder/lamper (fx EPC, motorlampe, ABS).
  • Hvor kan vi verificere? Link, dokument, foto/skærmbillede, dato og sted. Producent-/værkstedsinfo er guld værd.
  • Din relation til historien: Ejer, mekaniker, deltager, tilskuer, eller “så det i en gruppe” (og hvor).
  • Må vi kontakte dig? Skriv et navn og en mail, hvis vi skal følge op med spørgsmål.

Vi dækker bredt – især når det kan omsættes til noget, du kan bruge i garagen eller i hverdagen på vejen. Hvis dit tip er nørdet (på den gode måde), er du i godt selskab.

Læs om bilteknik & innovation Se alle artikler

Redaktionel etik (kort fortalt)

Transparens er vigtigere end tempo – også når der er samarbejder på bordet.

EB Motor lever af troværdighed. Derfor har vi et par helt enkle principper, som gælder på tværs af biler, motorcykler, motorsport, udstyr og teknik.

Når du skriver til os med et pitch, en pressemeddelelse eller et produkt til test, så ved du, hvad du går ind til: Vi vurderer det redaktionelt, og vi skriver det, vi kan stå inde for.

  • Adskillelse af indhold: Vi skelner mellem redaktionelt indhold og kommercielle samarbejder.
  • Tydelig markering: Sponsoreret indhold og betalt samarbejde bliver markeret, så du kan se det med det samme.
  • Rettelser og opdateringer: Finder vi fejl – eller bliver vi klogere via læsere og kilder – så retter og opdaterer vi artiklerne.
  • Praktisk vinkel: Vi går efter “hvad betyder det for dig?” frem for tom hype og katalog-tekst.
“Du må gerne være uenig – men du må ikke være upræcis. Hjælp os med det sidste.”
Læs mere om EB Motor Kontakt (til toppen)
[dark] Rolig baggrund til anmeldelser: defokuseret værkstedslys og bokeh fra lamper/værktøj—skal ikke stjæle fokus fra tekst.

Rettelser: Hvis du har fundet en fejl i en artikel, så send gerne link + hvad der skal rettes + en kilde. Det er den hurtigste vej til en opdatering.

Kontakt-FAQ

De spørgsmål vi oftest får, når folk skriver ind.

Ja, meget gerne. Send gerne mærke, model, årgang og motorvariant – og beskriv symptomet så konkret som muligt (hvornår det sker, om der kommer advarselslamper, og om der er fejlkoder). Hvis du kan vedlægge et link til en troværdig kilde (manual, TSB/producentinfo, FDM, officiel tilbagekaldelse), gør det historien stærkere.
Hvis du finder en fejl, så send et link til artiklen og peg præcist på, hvad der er forkert. Har du en kilde, så vedlæg den. Vi retter hellere hurtigt end sent. Ved større ændringer opdaterer vi teksten, så den giver mening for nye læsere.
Ja. Send pressemeddelelsen og gerne billeder/specifikationer (fx hk/Nm, 0–100, kWh, ladeeffekt, vægt, dækdimensioner – alt det konkrete). Skriv også, hvad der er “nyt” i forhold til tidligere model, og hvad der kan dokumenteres. Vi kan ikke love omtale af alt, men vi læser det.
Som udgangspunkt er EB Motor redaktionelt skrevet. Men hvis du har stærk faglig viden (fx mekaniker, tekniker, underviser, motorsportsfolk) og et emne med tydelig nytteværdi, så kan du pitche en idé. Vi siger ja til emner med dokumentation og praktiske erfaringer – og nej til rene reklameindlæg.
Vi bruger dine oplysninger til at kunne læse og besvare din henvendelse og evt. følge op med spørgsmål. Vi deler ikke dine kontaktoplysninger offentligt uden aftale. Du kan læse mere om, hvordan vi håndterer persondata, i vores privatlivspolitik.
Læs privatlivspolitik Se FAQ-siden
[light] Lifestyle/atmosfære: to entusiaster ved en klassisk bil på en rolig parkeringsplads, kaffe og samtale—viser fællesskab uden at blive for poleret.

Seneste artikler fra EB Motor

Hvis du egentlig bare jagter svar, er chancen stor for, at vi allerede har været rundt om emnet.

Herunder finder du de nyeste artikler. De er et godt sted at starte, hvis din henvendelse handler om vedligehold, udstyr, elbil-hverdag, bilteknik eller motorsport.

Se alle artikler Forside
[dark] CTA-baggrund med energisk, men enkel stemning: natlig byvej med refleksioner i våd asfalt—god til knapper og kort tekst.

Videre til viden (hurtige genveje)

Vælg et emne, og dyk direkte ned i guides og artikler.

Hvis du kom herind for at finde et konkret svar, så er de her knapper den hurtigste vej videre.

Gør-det-selv & vedligehold Elbiler & opladning
  • Udstyr & test: Værktøj, tilbehør og produktanmeldelser, hvor vi fokuserer på funktion og praksis. (Se kategorien)
  • Motorsport: Resultater, forklaret teknik og performance med jord under neglene. (Se kategorien)

Footer er ikke konfigureret endnu. Generer en footer via LinkPilot eller rediger under Indstillinger → LinkPilot.