Standardinstallation er en myte: Hvad din hjemmelader faktisk koster (med 4 realistiske cases)

Hjemmelader installation pris: derfor rammer tilbud ofte ved siden af

Jeg har set det mange gange: Du får en pæn pris på en ladeboks inkl. “standardinstallation”. Og så kommer virkeligheden, når elektrikeren står med målebåndet ved tavlen og spørger, hvor kablet egentlig skal gå. Det er ikke fordi nogen prøver at snyde dig. Det er fordi “standard” sjældent ligner danske huse i praksis.

Den her guide er skrevet til dig, der vil kende hjemmelader installation pris i et realistisk spænd. Ikke kun hvad boksen koster, men hvad der typisk udløser tillæg: kabeltræk, tavlearbejde, gravearbejde og lastbalancering. Og ja, jeg kommer også med de spørgsmål, der gør tilbud sammenlignelige.

Hvis du i forvejen er nørdet med hjemmeladning og refusion, så tag også et kig på vores gennemgang af hvad refusionsændringerne kan betyde for din ladeaftale. Det er et af de steder, hvor økonomien kan flytte sig uden du rører en skruetrækker.

Prisens byggesten: hvad du betaler for

En samlet pris på “ladeboks inkl. installation” dækker typisk fire ting. Hvis du kan se dem hver for sig, bliver det meget nemmere at spotte urealistiske tilbud.

• Ladeboksen (fx 11 kW, Type 2, ofte med app og RFID). Nogle er købsbokse, andre er leje via abonnement.
• Installationsarbejde (montage, kabel, boringer, tilslutning, test og dokumentation).
• El-materiel (kabeltype, automatsikring, fejlstrømsbeskyttelse, kapslinger, rør, gennemføringer).
• Evt. serviceaftale (support, overvågning, garantiudvidelser og nogle gange refusionshåndtering).

Min erfaring er, at den store forskel i pris sjældent ligger i selve boksen. Den ligger i føringsvejen (hvordan kablet kommer fra tavlen til ladepunktet) og i tavlen (om der er plads og korrekt beskyttelse).

Hvad en “standardinstallation” typisk dækker (og ikke dækker)

Standardinstallation er et pakketilbud med nogle antagelser. De varierer fra udbyder til udbyder, så læs altid betingelserne. Men ofte ser jeg noget i den her stil:

• Montering af ladeboks på væg i normal højde
• Kabeltræk op til et bestemt antal meter (ofte 5-10 m)
• Gennemføring gennem én væg (én boring)
• Tilslutning i eksisterende eltavle med ledig plads
• Afprøvning og dokumentation

Det, der tit ikke er med, er det, som danske boliger elsker at byde på: lange afstande, skæve føringsveje, garage på den “forkerte” side, eller en tavle der allerede er presset som en overfyldt værktøjskasse.

Vil du nørde mere i hjemme- og farten-ladning generelt, så ligger der en hel kategori om opladning hjemme og på farten, hvor vi samler guides i samme boldgade.

6 typiske tillæg ved installation af elbillader (og hvornår de opstår)

Her er de tillæg, jeg oftest ser på fakturaen. Ikke fordi elektrikeren er kreativ, men fordi huset er det.

1) Langt kabeltræk og bøvlede føringsveje

Ekstra meter kabel koster. Men arbejdstiden koster ofte mere. Der er stor forskel på 15 m kabel i en åben carport og 15 m gennem et loft med isolering, nedtagning af paneler og en væg, der viser sig at være beton.

Typisk udløser: Garage i baghaven, carport på modsatte side, eller tavle i bryggers langt fra indkørsel.

Hvad du kan gøre: Tag billeder af tavlen og den planlagte placering. Mål nogenlunde afstand, og tænk over ruten: loft, krybekælder, facade, eller nedgravning.

2) Gennemføringer, boring og “den ekstra væg”

“Én boring” lyder simpelt. Indtil man rammer en bærende væg, en dobbeltskal, eller en situation hvor kablet skal ind og ud flere steder for at se ordentligt ud. Pænt arbejde tager tid. Og det skal holde til dansk vejr i 10 år.

Typisk udløser: Ladeboksen skal sidde udendørs, men tavlen er midt i huset.

3) Opgradering i tavlen: HPFI, sikringer og plads

Her bliver det teknisk, men det er vigtigt. En ladeinstallation kræver korrekt beskyttelse mod fejlstrøm. I mange opsætninger betyder det dedikeret fejlstrømsbeskyttelse (fx type A med 6 mA DC-overvågning i boksen, eller type B afhængigt af ladeboksens egenskaber og fabrikantens anvisninger). Det er ikke et sted, man gætter.

Jeg ser også tit, at der ganske enkelt ikke er plads i tavlen til en ekstra gruppe. Så skal der enten udvides, ombygges eller etableres en undertavle.

Typisk udløser: Ældre tavler, små tavler, eller tavler der allerede har varmepumpe, induktion og alt det sjove.

Note om sikkerhed: Elarbejde skal udføres af autoriseret elinstallatør. Følg Sikkerhedsstyrelsens regler og fabrikantens installationsvejledning. Det her er budget- og planlægningsviden, ikke en gør-det-selv-opskrift.

4) Lastbalancering (load balancing): når huset ikke skal gå i knæ

Lastbalancering betyder, at laderen automatisk skruer ned, hvis huset bruger meget strøm. Det kan være forskellen på en rolig hverdag og en hovedsikring, der ryger, mens du laver pasta og tørrer tøj.

Prisen afhænger af, om det er en simpel løsning med måler i tavlen, eller en mere avanceret integration. Der kan også være ekstra tid til opsætning i app og test af måling.

Typisk udløser: 3 x 25 A installation, elvarme, varmepumpe, eller generelt højt forbrug i spidsbelastning.

Vi har samlet mere om hverdagen med hjemmeladning under hjemmeladning i praksis, hvis du vil have de konkrete “hvorfor driller det tirsdag kl. 17?”-scenarier.

5) Gravearbejde og udendørs kabel

Hvis kablet skal i jorden, kommer der ofte en separat post: gravearbejde, sand, afdækning, rør og reetablering. Nogle udbydere tilbyder det, andre gør ikke. Og nogle tilbud inkluderer kun en meget kort strækning.

Typisk udløser: Fritstående garage, ladestander ved indkørsel, eller kabel der skal under fliser.

6) “Særlige forhold”: høj montage, lange stiger, svært adgang

Jeg har været med til installationer, hvor det i teorien var simpelt, men adgangsforholdene gjorde alt langsommere. En ladeboks 2,2 m oppe på en ujævn facade, eller en tavle bag et skab, man skal afmontere, er ikke drama. Det er bare tid.

Fire pris-cases: sådan ser regningen ud i virkeligheden

Her kommer de konkrete scenarier. Tallene er realistiske intervaller, men de varierer med landsdel, udbyder, kabellængde og tavlens tilstand. Jeg bygger dem på typiske danske boliger og det, jeg ser i praksis.

Vigtigt: Priserne her er primært for installation og elarbejde. Ladeboks og abonnement kan være købspris, leje eller bundet til en serviceaftale. Sammenlign altid totalen.

Case 1: Rækkehus med tavle tæt på carport (den “heldige”)

Forudsætninger: Tavle i bryggers mod ydermur. Carport lige udenfor. Kabeltræk 5-8 m. God plads i tavlen. Ingen gravearbejde.

• Installation og materiel: ca. 4.500-7.500 kr.
• Mulige tillæg: småting (ekstra gennemføring, pæn føring), 0-1.500 kr.
• Typisk total inkl. boks (køb): ca. 9.000-16.000 kr. afhængigt af boks og funktioner

Her matcher “standardinstallation” ofte virkeligheden. Det sker. Nogle gange.

Case 2: Villa med garage i baghaven (kabeltræk og måske jord)

Forudsætninger: Tavle inde i huset. Garage 15-25 m væk. Føring via loft og udvendig facade, eller delvist nedgravet kabel. Tavlen har begrænset plads.

• Installation og materiel: ca. 8.000-14.000 kr.
• Mulige tillæg: undertavle/ombygning 2.000-6.000 kr., gravearbejde 2.000-10.000 kr.
• Typisk total inkl. boks (køb): ca. 14.000-28.000 kr.

Det er her, folk bliver overraskede. Ikke over prisen på boksen, men over hvor langt der egentlig er, når kablet skal gå pænt og lovligt.

Case 3: Carport ved skel, flisebelagt indkørsel (den dyre meter)

Forudsætninger: Ladepunktet skal stå “rigtigt” ved bilen. Kabel skal under fliser. Reetablering skal se ordentlig ud. Tavlen er ok, men afstand og underlag trækker op.

• Installation og materiel: ca. 7.500-12.500 kr.
• Mulige tillæg: reetablering/gravearbejde 5.000-15.000 kr.
• Typisk total inkl. boks (køb): ca. 15.000-32.000 kr.

Jeg plejer at sige: Fliser er flotte, men de er ikke gratis at “åbne og lukke” igen.

Case 4: Fælles p-plads / ejerforening (projektering og ekstra krav)

Forudsætninger: Du har ikke bare en væg og en tavle. Du har fælles installation, godkendelser, måske måling pr. bruger, og ofte krav til laststyring. Det er tit en lille el-entreprise.

• Installation (din del) kan være: ca. 10.000-25.000 kr.
• Fællesomkostninger: varierer meget (projektering, hovedtavle, føringsveje, brandkrav, administration)
• Typisk total for dig: ca. 15.000-40.000 kr. afhængigt af løsning og fordeling

Her giver det mening at få en løsning, der kan skaleres. Ellers betaler de næste beboere, og så bliver stemningen spændende på generalforsamlingen.

Hvad ville jeg gøre først? Min hurtige plan før du accepterer et tilbud

Jeg er diagnosetekniker af skade. Jeg kan godt lide målinger og klare forudsætninger, før vi kaster dele efter problemet. Det samme gælder ladebokse.

1. Vælg placering ved bilen og beslut om kabel skal hænge eller ligge i jorden.
2. Tag billeder af eltavle, måler, og ruten derhen (loft, facade, krybekælder).
3. Mål afstand i grove træk. 8 m eller 22 m gør en forskel.
4. Notér din hovedsikring (fx 3 x 25 A). Står ofte ved måler/tavle.
5. Overvej lastbalancering hvis I har høj spidsbelastning (madlavning, varmepumpe, elvandvarmer).

Det tager en halv time. Det kan spare dig for en “nå, det var ikke med”-regning.

12 spørgsmål der gør tilbud sammenlignelige (æbler-til-æbler)

Her er mine go-to spørgsmål. Ikke fordi du skal være besværlig, men fordi du skal kunne sammenligne to tilbud uden at gætte.

• Hvor mange meter kabel er inkluderet, og hvilken kabeltype?
• Hvor mange gennemføringer/boringer er inkluderet?
• Er der inkluderet tavlearbejde, og hvad præcist (ny gruppe, sikring, fejlstrømsbeskyttelse)?
• Er lastbalancering med, og er måler/CT-klemmer inkluderet?
• Er opsætning og test (inkl. app, RFID, firmware) med i prisen?
• Hvad koster ekstra meter kabel og ekstra arbejdstid?
• Er der tillæg for beton/tegl ved boring og gennemføring?
• Er udendørs føring inkluderet (rør, UV-bestandigt materiel, tætninger)?
• Hvis der skal graves, hvem gør det, og hvad er inkluderet (reetablering)?
• Hvad er leveringstiden, og hvornår faktureres der?
• Hvilken dokumentation får du efter installationen?
• Hvad er garantien på boks og installation, og hvem tager første support?

Hvis en udbyder bliver irriteret over de spørgsmål, så har du allerede fået et svar.

Hvad du selv kan forberede lovligt (og hvor grænsen går)

Du må gerne forberede. Du må bare ikke udføre autorisationskrævende elarbejde. Det er ikke kun et lovkrav. Det er også sund fornuft, især når der er mange ampere i spil.

Det kan du typisk gøre selv

• Ryd adgang til eltavle og føringsvej (skabe, loftlem, opbevaring)
• Mål og markér ønsket placering af ladeboks (fx 110-130 cm til betjeningshøjde)
• Dokumentér ruten med billeder, så tilbud kan laves mere præcist
• Hvis du alligevel skal lægge ny belægning: planlæg tomrør i god tid (aftal med installatøren)

Det skal elektrikeren gøre

• Alt arbejde i tavlen (sikringer, HPFI, gruppe, tilslutning)
• Tilslutning af ladeboks og test af beskyttelse
• Dokumentation og overholdelse af gældende regler og fabrikantkrav

Jeg ved godt, at nogle kan og vil selv. Men her handler det om ansvar, forsikring og sikkerhed. Og helt ærligt: Den besparelse er sjældent det værd.

Små detaljer, der påvirker din ladehverdags økonomi

Installationen er én ting. Men den reelle pris over tid handler også om, hvor friktionsfrit det fungerer.

11 kW vs. 22 kW: Mange biler lader 11 kW AC hjemme. En 22 kW-boks kan stadig give mening, men det er ikke automatisk “dobbelt så hurtigt”. Se bilens onboard charger (bilens indbyggede AC-lader) i specifikationerne.

Kabelvalg: Fast kabel på boksen er nemt i hverdagen. Løsning med stik kan være pænere og mere fleksibel. Det er sådan en ting, du først mærker efter 40 regnvejrsdage.

Lastbalancering: Jeg synes ofte, det er pengene værd i almindelige parcelhuse. Ikke for at lade hurtigere, men for at lade uden drama.

Hvis du kan lide den her “ingen gæt, bare plan” tilgang, så er vores diagnose-univers om elektronik, diagnose og OBD samme filosofi, bare på benzin- og dieselbiler (og ja, elbiler med deres egne finurligheder).

Kilder og rammer: hvad jeg bygger rådene på

Prisintervallerne er baseret på typiske danske installationsscenarier og den virkelighed, jeg møder i feltet, plus offentligt tilgængelige udbyder- og branchebeskrivelser. Regler og krav skal altid tjekkes op mod fabrikantens anvisninger og gældende danske regler. Sikkerhedsstyrelsen er en relevant myndighedskilde, og installatøren har ansvaret for den korrekte udførelse og dokumentation.

Den praktiske bundlinje: budgettér med tillæg fra start

Hvis du vil undgå at blive taget på sengen, så budgettér ikke kun med en standardpris. Budgettér med et realistisk spænd. For mange er det ikke boksen, der vælter regnestykket. Det er de ekstra meter, tavlen og jorden under fliserne.

Mit bedste råd er kedeligt, men effektivt: Få tilbud baseret på billeder, mål og klare forudsætninger. Så får du en hjemmelader, der bare virker. Og du slipper for den klassiske “fejlkode er en facitliste”-tankegang, bare i el-installationsversion.