Oplever du at bilen vil mere til den ene side end du vil? Det er typisk dæk, bremser eller sporing - men rækkefølgen du tester i, afgør hvor dyrt det bliver.
Jeg købte én gang “et godt tilbud” på sommerdæk uden at tjekke andet end prisen. Første efterårsregn på motorvejen mindede mig om, hvorfor jeg siden har kigget på dæktest, før jeg trykker køb.
Rust i en klassisk bil handler ikke om patina, men om hvor meget stål der faktisk er tilbage. Du skal kende forskel på pynt og struktur, ellers bliver projektet dyrere end bilen.