Hvordan du stopper en bil der trækker skævt før den bliver farlig
Oplever du at bilen vil mere til den ene side end du vil? Det er typisk dæk, bremser eller sporing - men rækkefølgen du tester i, afgør hvor dyrt det bliver.
Posted inFejlfinding & symptomer Service & væsker
Hvordan du opdager at et billigt ekspansionsbeholder-låg æder din kølervæske
Du har sikkert allerede skiftet termostat og slanger, mens et låg til 150 kr er den virkelige synder.
Dug i ruderne vs vådt gulv – sådan jagter du fugt i kabinen uden at splitte bilen ad
Har du dug på ruderne og vand under måtterne hver vinter? Så er der en læk, ikke bare dårlig ventilation.
8 elbil-fejl der lugter dyrt, men tit bare er et træt 12V-batteri
Mål 12V-batteriet ordentligt på din elbil, før du begynder at frygte dyre HV-fejl eller skifter dele i blinde.
Hvordan du hurtigt skiller bil, kabel og lader ad når elbilen ikke vil lade
De fleste fejlsøger deres elbil med mavefornemmelse. En simpel log og 10 minutters systematik gør det langt bedre.
Bliver din diesel ved med at “brænde af” – også på småture?
Hyppige regenereringer er en diagnoseopgave, ikke en livsstil. Hvis værkstedet kun siger “kør en lang tur”, er analysen for doven.
Din adaptive fartpilot er ikke “gået i stykker” hver gang den giver op
Føles din adaptive fartpilot ustabil eller død, hver gang det regner? I mange tilfælde er det ikke sensoren, men alt det omkring den, der driller.
Blinker EPC-lampen også dig nervøs – og tør du egentlig køre videre?
Jeg har flere gange fået opringninger fra venner med EPC-lampen tændt og panik i stemmen, længe før bilen faktisk var i farezonen.
9 ting jeg altid tester på en brugt BMW 320d før jeg overhovedet tænker “billig premium”
Lad være med at købe en “billig” BMW 320d uden koldstart-test, OBD-scan og en ærlig prøvetur, uanset hvor pæn den ser ud på pladsen.
Posted inBrugtbil-tjek Service & væsker
Styr PureTech-risikoen når du køber 208 – ikke mavefornemmelserne
Overvejer du en brugt Peugeot 208 med 1.2 PureTech? Så er forskellen på et kup og en katastrofe gemt i olie, rem og papir - ikke i farven på lakken.