Posted inBrugtbil-tjek Motor & drivlinje
5 ting jeg altid tjekker på en brugt Golf 7 TDI før jeg overvejer at købe
Du tror måske, du køber en billig pendler. I værkstedshverdagen er det ofte Golf 7-dieselen, der æder budgettet først.
Posted inBrugtbil-tjek Fejlfinding & symptomer
Yaris Hybrid uden lotteri
Kend de typiske Yaris Hybrid-fejl, test bremser og batteri på prøveturen og brug fundene klogt i forhandlingen.
Posted inDæk & hjul Elbiler & opladning
4 valg du ikke skal overlade til dæksælgeren på din elbil
Du betaler måske ekstra for “EV-dæk” og får alligevel længere bremselængde. Det er forkert vej rundt.
7 ting din OBD2 ikke fortæller dig – og én den altid gør
Jeg har set flere biler dumpe syn med en helt grøn OBD-rapport end jeg bryder mig om at indrømme. Første gang var det min egen fejl, og der lærte jeg at “no fault codes” ikke betyder “ingen problemer”.
Jeg stod ved en 300 kW lader og fik 47 – sådan afslører du, hvorfor din elbil lader sløvt
Over halvdelen af de "langsomme" lynladninger jeg ser, skyldes ikke bilen, men kulde, SoC og standerens begrænsninger.
Posted inFejlfinding & symptomer Motor & drivlinje
Klassikeren hoster og lugter af benzin (og vil stadig ikke starte)
Kæmper din klassiske bil med start efter stilstand? Sandsynligvis skruer du det forkerte sted først.
Dit stenslag koster først kassen, når du mister kontrollen over processen
Det dyre ved et stenslag er sjældent slaget selv, men manglende plan, dokumentation og styr på forsikring og ADAS.
Sensorlogik uden hokus pokus (og hvorfor bilen ikke bare ‘trænger til en ny MAP’)
Får du også beskeden “skift bare sensoren”, når motorlampen lyser? Sensorerne lyver sjældent - men deres data bliver ofte misforstået.
Når bilen får CAN-panik
Tænk i strøm, jord og netværk før du køber moduler, når CAN-bus fejler og bilen får advarsler på stribe.
Posted inDæk & hjul Fejlfinding & symptomer
Den der mærkelige “vaskebræt”-rystelse ved 80 – det er ikke altid gearkassen
Jeg sad engang i en bil hvor føreren sagde “den kører perfekt, bortset fra at den vibrerer lidt ved 90”. Jeg havde ikke brug for meget mere end turen ud af afkørslen for at vide, at det her kunne blive en dyr omgang, hvis vi bare gættede.