PHEV der nægter at lade (min 3-vejs-test før du køber nyt kabel)
Jeg har efterhånden set flere PHEV-ejere skifte både kabel og hjemmelader, før vi fandt en løs stikben i bilen. Det behøver ikke være så dyrt, hvis man starter rigtigt.
Hvordan du stopper en bil der trækker skævt før den bliver farlig
Oplever du at bilen vil mere til den ene side end du vil? Det er typisk dæk, bremser eller sporing - men rækkefølgen du tester i, afgør hvor dyrt det bliver.
Posted inTrackday & banekørsel
Støjflaget i ro – sådan holder du bilen under dB-grænsen på dansk bane
Over halvdelen af biler der dumper støj på trackdays i DK, kunne være reddet med en simpel måleplan hjemme.
Dug i ruderne vs vådt gulv – sådan jagter du fugt i kabinen uden at splitte bilen ad
Har du dug på ruderne og vand under måtterne hver vinter? Så er der en læk, ikke bare dårlig ventilation.
Posted inVærkstedsudstyr & diagnoseværktøj
3 tests der afslører om din jumpstarter faktisk kan starte bilen
Peak amps på kassen siger mindre end du tror. Lær at teste din jumpstarter rigtigt, vælg størrelse efter bil og undgå de typiske sikkerhedsfælder.
Posted inDashcams, navigation & elektronik
Vælg dashcam der virker i virkeligheden – ikke kun på æsken
Vælg dashcam ud fra nummerplader i mørke og strømforbrug, ikke 4K-logo og marketingløfter.
Hvordan du hurtigt skiller bil, kabel og lader ad når elbilen ikke vil lade
De fleste fejlsøger deres elbil med mavefornemmelse. En simpel log og 10 minutters systematik gør det langt bedre.
Posted inBremser & undervogn Værktøj & garage
Skift bremser uden drama – sådan gør du det rigtigt på en moderne bil
Jeg har stået i pitten til trackday med en fyr, der havde glemt at spænde sine kaliberbolte færdig. Det behøver du ikke prøve selv.
Posted inMotor & drivlinje Motorer & ydeevne
Jeg så en “usynligt tunet” bil dumpe på 3 minutter – sådan undgår du det med din
Overvejer du chiptuning, men er nervøs for syn og forsikring? Du kan faktisk planlægge dig ud af det værste bøvl, hvis du gør tingene i rigtig rækkefølge.
Posted inFejlfinding & symptomer Motor & drivlinje
Klassikeren hoster og lugter af benzin (og vil stadig ikke starte)
Kæmper din klassiske bil med start efter stilstand? Sandsynligvis skruer du det forkerte sted først.